Blog

Aby akumulator mógł działać prawidłowo i zasilać urządzenia w aucie, łączy się go z obwodem elektrycznym samochodu specjalnymi przewodami, które są zakończone klemami. Klemy to specjalne końcówki, które nakłada się i zaciska na biegunach akumulatora. Pełnią one funkcję pomostu między akumulatorem a zespołami przewodów, które są podłączone do jego ogniw. Jedna z końcówek biegunowych ma znak dodatni, a druga ujemny.

Akumulatory samochodowe to jedne z najważniejszych podzespołów każdego pojazdu. Są one niezbędne do uruchomienia silnika i dostarczają prąd do elementów elektrycznych samochodu podczas postoju. Regularne sprawdzanie ich napięcia i poziomu naładowania pozwoli wydłużyć ich żywotność. Prawidłowe napięcie akumulatora pozwala na odpowiednią eksploatację oraz minimalizuje problemy podczas rozruchu samochodu w trudnych warunkach atmosferycznych.

Akumulator samochodowy służy do rozruchu silnika i zasilania urządzeń elektrycznych przy wyłączonym silniku. Jego żywotność w zależności od rodzaju i modelu wynosi średnio od 3 do 5 lat. Każdy akumulator regularnie ulega zużyciu i przez to musi być wymieniany na nowy. Jednak prawidłowo eksploatowany bez trudu wytrzyma 5 lat.

Sprawny akumulator jest kluczowy dla właściwej pracy samochodu i innych pojazdów. Dobra bateria to wydatek rzędu kilkuset złotych, dlatego warto maksymalnie przedłużyć jego życie, by uniknąć niepotrzebnych wydatków. Akumulatory dzielą się na obsługowe i bezobsługowe. Te drugie są zamknięte w szczelnej obudowie i nie ma ryzyka poparzenia się kwasem. Aby o nie zadbać, wystarczy co jakiś czas przeczyścić i przesmarować ich klemy. Z kolei akumulatory obsługowe wymagają regularnych kontroli poziomu elektrolitu i jego gęstości. A uzupełnianie takiego elektrolitu jest dość niebezpieczne.

Dobór akumulatora do terenówki w przeciwieństwie do auta osobowego może być dla wielu osób sporym wyzwaniem. Samochody terenowe potrzebują więcej mocy, a wynika to głównie z tego, że wyposażone są w dodatkowe urządzenia i systemy, które pobierają ogromne ilości prądu. Oprócz standardowego wyposażenia zawierają także systemy audio, systemy ogrzewania szyb, nawigację satelitarną czy energochłonne urządzenia dodatkowe, takie jak wyciągarki elektryczne, lodówki i systemy niezależnego ogrzewania. W takim przypadku standardowe urządzenie może okazać się niewystarczające.

Akumulator to serce samochodu, a zarazem jedna z najdroższych części eksploatacyjnych pojazdu. Służy on do rozruchu silnika oraz zasilania urządzeń elektrycznych w sytuacji, gdy silnik pojazdu jest wyłączony. Prawidłowo eksploatowany akumulator bez trudu wytrzyma nawet 5 lat, a niewłaściwie użytkowany może odmówić współpracy już po kilku miesiącach. Jeżeli chcesz, aby silnik uruchamiał się w każdych warunkach atmosferycznych, musisz dobrać nie tylko odpowiedni akumulator, ale również dbać o jego techniczny stan podczas eksploatacji. Pamiętaj o tym, że bateria wymaga stałego utrzymania w czystości, dlatego trzeba uważać, aby żadne środki i płyny nie przedostały się do jej wnętrza. Uważne przestrzeganie zasad użytkowania akumulatora sprawi, że będzie on służył długo i bezawaryjnie.

W czasach systematycznie zwiększającej się sprzedaży internetowej rośnie znaczenie logistyki. Właściciele flot pojazdów dostawczych i ciężarowych na bieżąco monitorują koszty początkowe, koszty utrzymania, żywotność akumulatora czy prawdopodobieństwo awarii. Starają się także wybierać wysokiej klasy akumulatory, które pozwolą obniżyć łączne koszty firmowe. Warto wiedzieć, że sprawdzony akumulator to nie tylko niższe koszty użytkowania, ale również najwyższa wydajność na rynku.

Coraz ostrzejsze normy emisyjne obowiązujące w UE sprawiły, że większość nowych samochodów jest wyposażonych w system start-stop. Jest to układ elektroniczny, którego zadaniem jest wyłączenie silnika podczas postoju oraz ponowne jego włączenie w momencie, gdy kierowca chce kontynuować jazdę. System ten pozwala nie tylko oszczędzić paliwo, ale również ograniczyć emisję CO2 do poziomu wyznaczonego w UE. Sprawdza się on głównie w jeździe miejskiej, szczególnie w dużych korkach.